Introdução ao Robotaxi da Tesla

A Tesla está se preparando para revelar seu Robotaxi nesta quinta-feira, despertando o interesse do público em saber qual será sua aparência, se haverá uma estratégia de comercialização e quais prazos audaciosos Elon Musk poderá anunciar para impulsionar as ações da empresa.

O evento intitulado “We, Robot” ocorrerá às 19h PT no estúdio de cinema da Warner Bros. Discovery em Burbank, Califórnia, e informações sobre como assisti-lo estão disponíveis online. Além disso, é possível acompanhar as reações ao evento em nosso blog ao vivo.

Histórico do Robotaxi

Inicialmente, Musk planejou desvendar o Robotaxi, também chamado de Cybercab, no dia 8 de agosto. Esse foi um prazo estabelecido por Musk logo após um relatório da Reuters que revelou que a montadora havia abandonado seu plano de construir um veículo elétrico de baixo custo, optando por focar recursos em um robotaxi.

Após inicialmente acusar a Reuters de mentir, Musk reconheceu que, nas semanas seguintes, a Tesla realmente demitiu 10% de sua equipe para iniciar uma “nova fase de crescimento”, afirmando que a empresa iriria “com tudo para a autonomia”.

A Tesla raramente cumpre os prazos estabelecidos por Musk, e, conforme o esperado, este evento do Robotaxi foi adiado para outubro após um pedido de “uma mudança de design importante na frente do veículo”.

Expectativas para o evento

Prototipo do Cybercab

Uma das principais expectativas é a apresentação de um protótipo de um novo conceito de veículo, que será o primeiro desde que a Tesla anunciou o Cybertruck em novembro de 2019.

Musk se referiu ao robotaxi como Cybercab, o que parece confirmar o conceito de design revelado no ano passado na biografia de Walter Isaacson, descrevendo um veículo compacto de dois lugares e duas portas, semelhante ao Cybertruck, com bordas angulares e acabamento em aço inoxidável.

É provável que o veículo seja construído sem um volante ou pedais. Embora engenheiros da Tesla tenham defendido a inclusão desses elementos no lançamento, Musk tem se mostrado firme em seu desejo de trazer um veículo construído para essa finalidade ao mercado, conforme indicado na obra de Isaacson.

Entretanto, a Tesla pode enfrentar questões regulatórias quanto a essa escolha de design, que não se alinham com os padrões de segurança dos veículos motorizados federais, e espera-se que Musk use isso como justificativa para a dificuldade em levar o Cybercab ao mercado.

O designer principal da Tesla, Franz Von Holzhausen, afirmou que o portfólio de veículos atual da empresa tem sido a base para o que está por vir com o Robotaxi.

“De uma maneira estranha, estamos avançando — de um jeito muito público — para o que será um futuro autônomo,” disse Von Holzhausen. “Assim, você vê a grande interface que temos, a maneira como é configurável e atualizável, e trazemos uma variedade de peças de entretenimento a isso, e um pouco de humor também. E eu acho que isso continuará a evoluir.”

Fumaça e Espelhos

A Tesla geralmente realiza seus grandes eventos de revelação em uma de suas instalações, portanto, a escolha do estúdio de Hollywood representa uma mudança significativa que sinaliza que o showman Musk estará em plena exibição.

O estúdio em questão está aberto ao público para tour, permitindo que os visitantes, que são principalmente acionistas e superfãs da Tesla, sejam deslumbrados pelos cenários de Batman, Friends, Gilmore Girls, The Big Bang Theory, Harry Potter, entre outros.

Esse espaço também permite que a Tesla aproveite os grandes palcos e sets, alguns dos quais se assemelham a uma fatia de subúrbio e até mesmo a uma pequena área do centro da cidade. Isso poderia ser o lugar perfeito para um demonstração do Cybercab em ação autônoma – é um ambiente controlado, livre de tráfego onde o carro pode dirigir-se a baixas velocidades.

Outros anúncios de veículos e produtos

O título do evento, “We, Robot”, é uma referência à série de contos de ficção científica de Isaac Asimov chamada “Eu, Robô”, que explora a relação entre robôs e humanos. Assim, muitos acreditam que o evento apresentará atualizações sobre o Optimus, o robô humanoide da Tesla. Vale ressaltar que as histórias de Asimov giram em torno das três leis da robótica que priorizam a segurança humana:

1. Um robô não pode ferir um ser humano ou permitir que um humano seja ferido por inação;
2. Um robô deve obedecer a ordens dadas por um ser humano, a menos que isso conflite com a primeira lei;
3. Um robô deve proteger sua própria existência, desde que isso não contradiga a primeira e a segunda leis.

Essas diretrizes se encaixam perfeitamente na condução autônoma.

A Deepwater Asset Management prediz que, além do protótipo do Cybercab, a Tesla deve apresentar prévias (mas não um protótipo) do veículo elétrico de $25.000, que os fãs chamam de Model 2. Os analistas Gene Munster e Brian Baker afirmaram que esperam que o Model 2 tenha um visual e uma sensação semelhantes ao Cybercab, possivelmente com base em comentários anteriores da Tesla que indicavam que os dois compartilhariam uma plataforma de veículo.

A empresa também acredita que a Tesla fornecerá mais detalhes sobre uma Cybervan, uma van de passageiros totalmente autônoma que poderá, no futuro, complementar o sistema de transporte público. Essa previsão é baseada na apresentação de investidores de março de 2023, que apresentou uma linha de produtos atual e futura da Tesla, incluindo um teaser de um carro do tamanho de uma van.

Possíveis Incertezas

Criar um robotaxi é uma tarefa. Comercializá-lo é outra. A Tesla pode contar com a singularidade de seus veículos e o poder de fã da empresa para atrair clientes para um serviço de transporte, mas muitos podem hesitar em mudar para um serviço que provavelmente será menos confiável em seu lançamento.

Uma possibilidade de incerteza que temos é que a Tesla possa anunciar uma parceria com a Uber, que demonstrou que sua plataforma global existente de transporte é atraente para empresas de veículos autônomos. Nas últimas semanas, a Uber tem firmado parcerias com empresas de veículos autônomos, incluindo Waymo, Cruise, Wayve, entre outras. Enquanto Musk parece querer fazer isso sozinho, uma parceria pode ser a melhor maneira de realmente comercializar esses veículos.

Outra potencial incerteza é que a McDonald’s possa estar envolvida de alguma forma, com base em um postagem no X da cadeia de fast food na semana passada que dizia: “a conversa deve ficar agitada em 10.10.” Musk respondeu com um emoji de choro de rir, então podemos esperar ver algum tipo de demonstração ou anúncio de entrega autônoma de alimentos com a McDonald’s na quinta-feira.

Expectativas e Realidade

O evento provavelmente estará repleto de rumores e discussões sobre a visão de Musk para um futuro autônomo, durante o qual ele provavelmente fará o mesmo argumento que a Uber apresentou uma década atrás, sobre as possibilidades de viagens compartilhadas – será tão fácil e barato solicitar um veículo autônomo, que as pessoas não sentirão a necessidade de possuir seus próprios veículos.

Essa é uma perspectiva otimista, mas que não deve ser acompanhada por um caminho claro para a comercialização.

No passado, Musk afirmou que os veículos da Tesla nas estradas hoje poderiam evoluir para a autonomia com apenas uma atualização de software, permitindo que os proprietários adicionassem seus carros ao aplicativo de compartilhamento de caronas da Tesla e os alugassem para ganhar dinheiro extra. A Tesla indicou que cobraria cerca de 25% a 30% da receita dessas corridas, e em locais onde não há pessoas suficientes para compartilhar os carros, a montadora forneceria uma frota dedicada de robotaxis.

Musk tem prometido um Tesla totalmente autônomo há anos, mas ainda não introduziu um. Apesar dos avanços da Tesla em seu sistema avançado de assistência ao motorista, chamado de Full Self-Driving (FSD), a tecnologia ainda não é totalmente autônoma. Ela requer que um motorista humano esteja atento ao volante e pronto para intervir, se necessário.

Isso pode explicar por que Adam Jonas, da Morgan Stanley, um investidor otimista em relação à Tesla, disse esperar que a empresa ofereça uma abordagem “dupla” em relação ao compartilhamento de caronas autônomas. Ele prevê que haverá um serviço de compartilhamento de caronas autônomas “supervisionadas” e um Cybercab totalmente autônomo baseado em aplicativo, com um lançamento comercial inicial previsto para o final de 2025 ou 2026.

Quanto à produção dos próprios Cybercabs, os analistas da Deepwater apontam para a lacuna entre a revelação de produtos da Tesla e a rampagem da produção. O mínimo foi de 10 meses para o Model Y, enquanto o Cybertruck levou 48 meses, e o Semi está com 79 meses e contando. A Tesla entregou algumas unidades do Semi em dezembro de 2022, mas ainda não conseguiu aumentar a produção em volume.

“Isso sugere que o início da produção para qualquer um dos veículos anunciados em agosto começaria em junho de 2025, no melhor dos casos,” escreveram os analistas da Deepwater.

Desde que o evento do robotaxi foi adiado para que a Tesla “fizesse algumas mudanças importantes”, parece que o produto ainda está longe de estar pronto para entrar em produção.

Este artigo foi atualizado para incluir comentários do designer-chefe da Tesla. Foi publicado originalmente em 8 de outubro às 12h22 PT.

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autor ref: Rebecca Bellan
ref:https://techcrunch.com/2024/10/10/tesla-robotaxi-reveal-what-to-expect/