Kyte reduz operações e foca em mercados-chave para buscar lucratividade

Kyte, uma startup de aluguel de carros que se apresenta como a “melhor alternativa à Hertz”, está se retirando de quase todos os seus principais mercados nos Estados Unidos e cortou sua força de trabalho em cerca de metade. Essa decisão foi tomada em uma tentativa de sobrevivência após explorar a venda da empresa no início deste ano.

A empresa está diminuindo suas operações para focar apenas em São Francisco e na cidade de Nova York (incluindo Jersey City), enquanto trabalha para alcançar a lucratividade nos próximos 18 meses, afirmou o CEO Nikolaus Volk ao TechCrunch. A Kyte vem encerrando operações em outros grandes mercados, como Atlanta, Chicago, Boston, Washington, D.C., Filadélfia e Seattle. Recentemente, começou a informar aos clientes em Los Angeles que suspenderá as operações na cidade a partir de 7 de novembro, como reportado pelo Curbivore.

Volk afirmou que a Kyte cortou recentemente entre 40% e 50% de sua força de trabalho. As equipes de engenharia, produtos para consumidores e crescimento foram as mais afetadas, de acordo com ex-funcionários.

“Em um ambiente restritivo de capital, onde o financiamento é extremamente caro, precisamos focar em nossos mercados mais fortes”, disse Volk. “Decisões difíceis tiveram que ser tomadas para sustentar o negócio aqui.” Ele destacou que Nova York e São Francisco são os maiores mercados da Kyte, responsáveis por cerca de 70% de sua receita.

Em 2021, a Kyte levantou $9 milhões e, em 2022, fechou uma Série B de $60 milhões, tudo isso com a intenção de se tornar um serviço de aluguel de carros flexível e fácil de usar. Ao anunciar a rodada de investimento, a empresa informou que desejava ser a maior operadora de frotas compartilhadas, eletrificadas e autônomas do mundo.

A empresa se expandiu rapidamente para mais de uma dúzia de mercados nos EUA e começou a contrair dívidas pesadas para financiar a compra de seus veículos. Em 2022, a Kyte firmou um acordo de financiamento de $200 milhões com a Goldman Sachs e a Ares Capital, além de outro acordo de $250 milhões em março de 2024 com Barclays e Waterfall Asset Management.

No entanto, durante o verão, Volk afirmou que estava se tornando claro que a unidade econômica do negócio da Kyte não funcionava bem o suficiente para gerar fluxo de caixa livre nesses mercados. Ele mencionou que sua equipe explorou a venda da empresa em algum momento, mas decidiu reestruturar para alcançar a lucratividade primeiro.

Esse objetivo só seria possível se a Kyte reduzisse seu foco, justificou a reestruturação. Volk também afirmou que a empresa recentemente completou uma nova captação de recursos para capitalizar o negócio reestruturado, mas não estava pronto para revelar o valor.

O setor de serviços de aluguel e assinatura de carros passou por dificuldades recentemente, especialmente para empresas que investiram fortemente na eletrificação. A Hertz, por exemplo, anunciou em 2021 que “compraria 100.000 Teslas” para preencher sua frota de aluguel com carros elétricos, mas adquiriu apenas cerca de 35.000, vendendo a maioria deles no início deste ano. A Autonomy, uma startup criada pelo fundador da TrueCar, Scott Painter, não conseguiu cumprir sua meta de construir uma frota de 23.000 EVs e, no início deste ano, anunciou uma mudança para a venda de serviços de software e dados.

Apesar das afirmações da Kyte em 2022, Volk comentou que sua empresa nunca se aprofundou no processo de eletrificação de sua frota — algo que pode ter permitido que a empresa tentasse essa reestruturação. “Isso foi muito bom, retrospectivamente, pois não perdemos um monte de capital aqui devido à queda dos valores residuais”, disse ele.

Esta matéria foi atualizada com informações adicionais sobre receita e fluxo de caixa nos mercados da Kyte.

Estrutura de Custos e Métricas para Lucratividade

Para entender a estrutura de custos da Kyte e as métricas relevantes para sua busca por lucratividade após a reestruturação, é importante considerar vários aspectos mencionados no artigo e em contextos relacionados à gestão de custos e lucratividade.

Estrutura de Custos

1. Custos de Operação:
   • A Kyte incurreu em custos significativos para expandir suas operações para mais de uma dúzia de mercados nos EUA. Isso incluiu a compra de veículos, financiada por acordos de financiamento de grandes valores ($200 milhões com a Goldman Sachs e a Ares Capital, e $250 milhões com Barclays e Waterfall Asset Management).
   • A redução das operações para focar apenas em São Francisco e Nova York visa diminuir esses custos operacionais.
2. Custos de Força de Trabalho:
   • A Kyte cortou entre 40% e 50% de sua força de trabalho, afetando principalmente as equipes de engenharia, produtos para consumidores e crescimento. Essa redução é uma medida para diminuir os custos com salários e benefícios.
3. Custos de Financiamento:
   • A empresa enfrentou dificuldades devido ao ambiente restritivo de capital, onde o financiamento é extremamente caro. Isso afetou a capacidade da Kyte de gerar fluxo de caixa livre.

Métricas para Lucratividade

1. Receita por Mercado:
   • A Kyte identificou que Nova York e São Francisco são seus maiores mercados, responsáveis por cerca de 70% de sua receita. Focar nestes mercados permite maximizar a receita enquanto minimiza os custos.
2. Fluxo de Caixa Livre:
   • A capacidade de gerar fluxo de caixa livre é crucial para a lucratividade. A reestruturação visa alcançar este objetivo nos próximos 18 meses, indicando que a empresa está monitorando de perto o fluxo de caixa.
3. Custo por Veículo:
   • Embora a Kyte não tenha se aprofundado na eletrificação de sua frota, o custo de manutenção e operação dos veículos existentes ainda é uma métrica importante. A decisão de não investir pesadamente na eletrificação pode ter ajudado a evitar perdas adicionais devido à queda dos valores residuais dos veículos.
4. Eficiência Operacional:
   • A redução de operações e a concentração em mercados-chave permitem uma gestão mais eficiente dos recursos. Isso inclui otimizar a utilização dos veículos, reduzir custos de logística e melhorar a eficiência geral das operações.

Conclusão

A estrutura de custos da Kyte envolve significativos gastos com veículos, força de trabalho e financiamento. Para alcançar a lucratividade, a empresa está focando em reduzir custos operacionais, otimizar a receita em mercados-chave e melhorar a eficiência operacional. As métricas chave incluem receita por mercado, fluxo de caixa livre, custo por veículo e eficiência operacional.

Fontes:
– [Artigo sobre a Kyte reduzindo operações e focando em mercados-chave]

#cryptoalch, #Kyte, #aluguel, #carros, #mercados, #eletrificação
Fonte inicial