O Caminho de Dave Clark: De CEO da Amazon à Nova Empresa Auger

Dave Clark passou por altos e baixos nos últimos dois anos.

Transição da Amazon para a Flexport

Após deixar o cargo de CEO da divisão de consumidores da Amazon em junho de 2022, um cargo que ocupou por mais de duas décadas, Clark mudou-se para Dallas com o intuito de se juntar à empresa de logística Flexport. Com a missão de preparar a Flexport para uma oferta pública, Clark atuou inicialmente como co-CEO e, posteriormente, se tornou CEO, enquanto o fundador Ryan Peterson passou a ser presidente executivo.

Desafios na Flexport

No entanto, a trajetória na Flexport não foi tranquila. Em setembro de 2023, o conselho da Flexport, sob a liderança de Peterson, pressionou Clark a se demitir, acusando-o de má gestão. Clark defendeu que estava apenas tentando corrigir o que considerava problemas organizacionais “extensos”. Relatos posteriores confirmaram as alegações de Clark, mas o dano já estava feito. Clark havia sido demitido.

A Fundação da Auger

Após sua saída da Flexport, Clark considerou uma candidatura ao governo do Texas; ele contratou estrategistas, mas a atração de lançar um negócio — que ele poderia gerenciar como quisesse — mostrou-se mais forte.

Na terça-feira, Clark apresentou sua nova empresa, a Auger, e levantou uma impressionante rodada inicial de investimento de $100 milhões, liderada pela firma de capital de risco Oak HC/FT. A Auger está desenvolvendo uma ferramenta impulsionada por inteligência artificial voltada para empresas dependentes de cadeias de suprimento, que integra com plataformas existentes de gerenciamento de inventário para fornecer insights em tempo real.

Problemas Humanos nas Cadeias de Suprimento

“Ao longo da minha carreira, vi em primeira mão como cadeias de suprimento quebradas não apenas impactam empresas, mas, na verdade, milhões de pessoas: atrasos que impedem os produtos de chegarem às prateleiras, falhas de comunicação que forçam os funcionários a fazer horas extras, preços mais altos para os consumidores, e ineficiências que contribuem para uma crescente pegada de carbono,” disse Clark ao TechCrunch. “Esses não são apenas problemas empresariais — são problemas humanos. E é hora de consertá-los.”

Inovação em Tecnologias de Cadeia de Suprimento

Clark foi vago sobre o que precisamente a Auger está construindo, exceto que a empresa “unifica” dados de cadeia de suprimento para vários tipos de agregação. Parece haver também um componente de chatbot: Clark afirma que os usuários poderão “apenas perguntar” questões como “Me dê informações de inventário para o envio da próxima semana,” e a Auger disponibilizará esses dados “instantaneamente” em um portal de “qualidade de consumo”.

Clark destacou que, apesar de pesados investimentos, as empresas ainda dependem de sistemas fragmentados — softwares “Franken” — sistemas desconexos conectados de forma improvisada que não se comunicam de maneira eficaz.
“Isso leva a alternativas ineficientes e força decisões críticas a serem tomadas usando ferramentas como o Excel, que nunca foram desenhadas para lidar com a complexidade das cadeias de suprimento em larga escala. A Auger está criando uma nova solução para empresas que buscam melhores opções,” afirmou Clark.

Demanda por Tecnologia em Cadeias de Suprimento

E, de fato, há uma robusta demanda por tecnologia que ajude organizações a entenderem suas cadeias de suprimento. Segundo uma fonte, 56% dos varejistas mantêm semanas de “estoque de segurança” como um seguro contra falhas de visibilidade na cadeia de suprimento.

A falta de consciência em relação à cadeia de suprimento — combinada com crescentes desafios, desde greves de estivadores até turbulências no Mar Vermelho — está contribuindo para grandes interrupções no transporte global. Cerca de um terço das empresas de serviços e quase metade dos fabricantes estão tendo dificuldade em obter suprimentos, segundo uma pesquisa do Banco da Reserva Federal de Nova York.

O Mercado de Software de Logística e Concorrência

O surgimento de novos desafios, combinado com os desafios introduzidos pela pandemia, resultou em uma explosão do número de startups que enfrentam a visibilidade e a gestão da cadeia de suprimento. O setor de software de logística deve alcançar $46.5 bilhões até 2025, segundo Markets and Markets. Além disso, os investimentos em empresas iniciantes da área de cadeias de suprimento receberam $15.4 bilhões em investimentos este ano.

De fato, a Auger, com sede em Bellevue, Washington, está entrando em um mercado repleto de concorrentes formidáveis.

Empresas como Altana, que arrecadou $200 milhões de investidores em julho, utilizam um sistema de inteligência artificial para criar uma visão compartilhada das redes internacionais de cadeias de suprimento. Everstream e Pando oferecem seus próprios dashboards de análise, destinados a complementar os sistemas de gestão de transporte e de relacionamento com fornecedores.

Inovações e Expectativas Futuras

Clark afirma que o que a Auger está criando será realmente diferente. “A Auger integrará dados de múltiplas fontes e utilizará inteligência artificial avançada e aprendizado de máquina para gerar insights automáticos e dinâmicos em tempo real,” disse Clark. “A plataforma oferecerá uma visão unificada sobre planejamento, previsão e financiamento para permitir que as equipes superem tarefas manuais e se concentrem na condução da inovação.”

Clark tem um histórico em logística, tendo sido um dos primeiros proponentes da automação robótica na Amazon, que economizou a empresa milhões de dólares. Durante a pandemia, Clark expandiu dramaticamente as operações da Amazon para atender à demanda elevada por produtos online.

Entretanto, Clark também cometeu erros de gestão significativos. Ele subestimou a recepção das lojas físicas da Amazon e, na fase final da pandemia, superdimensionou a capacidade dos armazéns da empresa, resultando em bilhões em custos excessivos.

Confiança no Futuro da Auger

Matt Streisfeld, sócio-gerente da Oak, expressou confiança em Clark, chamando-o de um fundador “uma vez na vida” com potencial para “reimaginar o software de gestão da cadeia de suprimento.”
“Estamos no meio de uma mudança crítica, com mais dados sendo transferidos para a nuvem a cada dia,” disse Streisfeld. “Com essa mudança, teremos mais informações acessíveis que podem ser estruturadas não apenas para planejamento em tempo real e contínuo, mas também para que a inteligência artificial possa ser aplicada para automatizar mais fluxos de trabalho e oferecer mais insights financeiros e de negócios para gestão de inventário e previsões.”

Clark afirma que a Auger, que ainda não conseguiu clientes ou gerou receita, divulgará mais informações sobre seu roadmap de produtos e marcos nos próximos meses. “Nossa equipe fundadora é composta por solucionadores de problemas incansáveis, com um histórico comprovado de entrega de soluções transformadoras para cadeias de suprimento em grande escala,” acrescentou. “Isto é apenas o começo.”

#DaveClark #Auger #Flexport #CadeiaDeSuprimento #Inovação #Logística #InteligênciaArtificial #Empreendedorismo #Tecnologia

autor ref: Kyle Wiggers
ref:https://techcrunch.com/2024/10/08/dave-clark-formerly-of-amazon-and-flexport-just-landed-100m-for-new-supply-chain-venture/